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裸车价和落地价原来是这个区别 怪不得被坑
时间:2016-08-07 11:35:49  编辑:安小敏   阅读数:[3923]  文章来源:车来啦

不少车主在交流买车价格的时候,往往喜欢比谁的价格更低,大家都不想买同样的东西花更多的钱。可是你真的弄清楚价格了吗?你说的是裸车价还是落地价呢?这两个差价之间玄机不少呢!

裸车价:即是购买的汽车整车的价格,不包含其他任何费用的价格,一般情况下,厂家标的市场建议零售价格(或者零售价减去市场优惠后的价格,有时热门车型还需要加价)就是裸车价!

落地价:即是购买汽车后到你真正有合法手续可以把车开上马路的所有费用加起来(如果是贷款,利息部分另算)的总费用。

一般来说,落地价=裸车价+保险费+购置税+上牌费等,还有如果你是按揭贷款的话,还需要按揭手续费,有些4s店还要你付出库费。

除了按揭利息不算,杂七杂八加起来你全部的费用就是我们一般所说的落地价了。

我们拿广汽丰田(微博)2015款凯美瑞参配图片询价) 2.0领先版车型为例:

购车场景:广州地区、上广州牌、摇到号(非拍牌竞价购买)

裸车价为:192800元

购置税为:15400元

保险为:7400元(含2.0排量车船税420元+家用6座以下强制保险950元)

上牌费为:2000元

市场优惠价为:35000元

最终落地价为:181100元

而如果仅仅是算裸车价:192800-35000=157800元

落地价-裸车价=23300元

这23300元就是杂七杂八的总费用了。

我们举的这个例子是公开透明的价格,之所以要弄清楚这些每一个款项,就是为了防止销售暗中加价。裸车价明明比别人低,怎么到最后落地价还比别人高就是这个原因!

比如:

保险:7400元 这个费用是平安保险报的全保价格,第三者50万!有些车主也是全保价格,第三者也是50万,可最后掏钱的时候,变成了8000元,甚至更高!

7400元也包含了强制保险费!

购置税:这个一般不会有什么猫腻,因为国家规定

购置税=购车款/(1+17%)×购置税率(10%)

购置税一般根据车型也都默认是这个价格,当然有可能会写小一点,因为这样4S就会少交税,2015款凯美瑞2.0领先版车型一般为15400元!

注意:如果你在2016年12月31日前购买的是1.6L以下的车型,购置税享受减半的政策!

上牌费:猫腻最大的部分!本例中开始已经假设在广州地区购买上广州牌的情景,而如果你是在广州地区购买却要上外地牌照,价格就浮动很大啦!比如,上佛山牌,因为之前很多在广州地区购买的车却去佛山上牌,而上牌是需要居住证的,不管你在哪里购车上牌都需要居住证,办理居住证的费用浮动很大,所以上牌费一般2000元到8000元都可能!当然,如果你所在的地区不像北上广深这种上牌困难的城市,上牌费不会那么贵!几百元就可以搞定!

车船税:每年都需要交,一般在买保险的时候一起办理即可!

1.0L(含)以下300元

1.0-1.6L(含)420元

1.6-2.0L(含)480元

2.0-2.5L(含)900元

2.5-3.0L(含)1920元

3.0-4.0L(含)3480元

4.0L以上5280元

如果你是按揭贷款,还有一个贷款手续费!2000到6000元不等,一般品牌手续费会低一些,高级品牌如宝马奔驰、奥迪等则可能要到6000元!利息另算!

看完这些你就明白,讨论裸车价没有任何意义,落地价才是你从钱包里拿出的钱!

但是如果一家4S店直接就跟你说落地价,也请你务必清楚每一款项是什么,花了多少钱,这样你才能安安心心的把车开走。

虽然大部分时候,车主朋友都是把落地价直接给4S店,实际上,4S店实收的部分只是裸车价。但是潜规则是必须要在4S店购买保险(含强制保险和车船税),所以保险也是4S店收的,另外上牌费用,一般也都是4S捆绑强制式收取,名义上是帮你办理上牌手续,不需要车主亲自跑了。而购置税一般也和上牌费一起给了4S店,这样下来,钱都是给了4S店,4S只说一句,把钱交给他们,你就等着提车了。

以上所述仅仅是常规的情况,你以为就完了吗?还有更大的猫腻在后面!

有些4S店把裸车价弄得很低,以此来吸引顾客,这也是开头为什么有人喜欢用裸车价来做购车价格高低的对比,但事实上,落地价却比别人要高不少!还有一个重要的原因就是,4S店可以以很优惠的裸车价给你,但是前提是要你加装改装套餐,比如导航、行车记录仪、汽车美容等等这些非必须购买的东西,这里可是利润的大头。如果你说你不需要,OK,4S店也就不会给你刚才的优惠裸车价了,没有一定的利润,4S店宁可错失一个客户,也不愿亏本卖车!

一个市场价1500元的导航可以在加装套餐里卖到5000元甚至更高!一个只有300元的行车记录仪可以在加装套餐里卖到800元甚至更高!

有些车型裸车价都是亏本的,小小的配件却成了赚钱的大头!

很多车友会说,那么大一家店,卖那么贵的商品,一定很赚钱才对!其实现在的4S店日子也不好过,一个重要原因就是运营成本高(房租、人工、水电、税收等),一个是同行的竞争激烈,导致价格不断往下探,事实上有些4S店每卖一辆车就在亏一辆车。也许你会说,这样好啊,对消费者有利。可这样的结果它只能在其他地方赚钱,比如配件和保养,甚至在制造过程中,最终羊毛还是出在羊身上。

市场有竞争,商家都是逐利的,适者生存,自然法则,但我们希望商家是在不损害消费者权益的前提下竞争,在商业模式上有所创新,降低成本,提升服务,这样的竞争才是对买卖双方都有益的!

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