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试驾骏派A70竟出自宝来平台
时间:2016-09-24 10:10:30  编辑:吴春妮   阅读数:[2799]  文章来源:搜狐

  【车無秘出品】继D60问世两年后,骏派品牌带来了旗下第二款车型——A70。山寨某某车的外观、多么多么丰富的配置,或是超级诱人的定价,这些一向都是国产车的卖点,而骏派A70则不然。它最大的卖点就是你只需要花费不到7万元,就能够得到一部拥有大众宝来技术功底的A级轿车。

  原因很简单,作为天津一汽推出的首款A级车,也是一汽集团确立的一款重点战略车型,骏派A70按照中国一汽标准体系进行研发,并结合丰田、大众的技术优势。其延续了德系平台的经典悬架搭配,保障底盘稳定性和操控性,那么骏派A70究竟如何呢?

  很多人说,骏派A70的前脸设计很有“尚酷”的味道。前低后高的整体造型,低风阻设计的车身姿态,不仅冲击力十足,而且能够获得更好的视野和行李箱空间。而从侧面设计来看,A柱前移C柱后移,还能使内部空间进一步增大,这也是吸收了日系车设计理念。

  骏派A70车身尺寸为4610×1790×1500mm,轴距为2630mm。

  内饰采用了轻量化及环绕式设计,中控台偏向驾驶员一侧,突出运动性及便利性。炮筒式仪表盘,造型简洁,采用白色背光照明。

  安全性配置,除全系标配ABS+EBD系统外,骏派A70的豪华型装备了博世最新版本的9.0版ESP电子车身稳定系统,能够提供刹车辅助装置(BA)、牵引力控制系统(TCS)、车辆动态稳定控制(VDC)、轮胎气压报警装置(TPMS)等高阶安全功能。自动挡豪华型还独有坡道起步辅助系统(HHC)。

  全系搭载中国一汽自主研发的CA4GB16自然吸气发动机,排量为1.6L,最大功率83KW,最大扭矩155Nm,与之匹配的分别是5速手动变速器和爱信第二代6速手自一体变速器。悬架部分采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式半独立悬架的设计,延续了德系平台的经典悬架搭配,保障了良好的底盘稳定性和操控性。

  骏派A70还全系配备了EPS电子助力转向,能够提供更加轻盈的操控感。前通风盘后盘式制动器,也有效提高了刹车系统的工作性能,驾驶更安全。

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