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小狮子长大了!试驾新一代标致308
时间:2016-09-24 10:11:15  编辑:吴春妮   阅读数:[2877]  文章来源:搜狐

  一介已经在江湖驰骋多年都较为淡定的哥,某一天突然摇身一变成男神,那种感觉是不是颇为得意?日前,小编有机会再成都邂逅这位传说中的小男神,东风标致新一代308,感觉肃然起敬。

  要说标致308,貌似还要说下307。那个时候很牛掰滴,在中国A级车市,和马自达3、伊兰特、速腾齐名。绝对的翘楚。后来推出了308,但是还有好多有狮子情怀的人还是买了停产在售的307。不过现在确实很少看到307的影子了。因为,308已经接过历史的接力棒了。而今天展现在我们眼前的全新一代308,则晋升为中号男神了。

  我们试驾的地点在成都。小编有两个印象,一是成都那个堵啊,恍若在北京的某个局部。二是小狮子的那个酷帅,真的让人惊叹。

  可能是由于小编一直觉得法系车的性能绝对是数一数二的,可惜外观造型就有些在中国这种特殊市场有些格格不入----法国人从文艺复兴开始就一般不玩,不玩一般的。所以都是前卫的货色。结果中国市场居然不买账。所以从307到308,销量都只能说是不愠不火,但是现在就完全不同了!

  要火啊!

  要火,真的!小编一看屁股,就断定了。

  小编有个习惯,只要是法国车,必定要看车屁股。这不是没道理哈,小编也混迹江湖这些年了,看的车也多了,基本是这规律,底盘动力法系绝对秒杀那些日韩美德的所谓一些“高手”车型,但是,外型上总是吃亏。而此次,全新一代308的外型做了改动,刚好就改到点子上。前脸的格栅焕然一新,非常酷的运动范,辨识度很高。挺直的腰线显得非常有力,简练,干干净净,而最大的亮点在尾部。狮子爪的尾灯在黑夜里显得酷毙了,俨然的自成一派,这次法国人的设计让人叹服啊……

  坐进新一代308的驾驶席,5.8°的环控式倾斜中控设计让驾驶欲望油然而生,350mm的灵动多功能真皮方向盘按照赛车级方向盘尺寸打造,既不遮挡视线,同时可以有效提高驾驶员腿部空间,增加驾驶舒适感。智能炫彩高位组合仪表则采用高位设计,使驾驶员做到手眼同向,人车合一。

  开始试驾。成都市区的拥堵勉强能用语言来描述----就是太拥堵了!走走停停,停停走走,让人冒火,不过新一代308搭载的1.6THP、1.2THP、1.6CVVT三款发动机都很牛啊,在1000转时涡轮即开始工作,1400转时达到最大扭矩,起步时推背感明显。还好,很多时候,基本都还在1000转以上,所以,动力基本得以线性输出,并没有被耸晕。

  出了市区,驶上高速,原以为解放了,可以任意驰骋,结果不到几公里,绕城堵得更凶。不过这几公里,已经可以首先撒个欢乐。一脚油门下去,小狮子的速度,迅雷而出,让人很清晰感觉得到“源源不断”的动力输出!

  终于不堵了,车队向青城山进发,沿途车辆并不是很多,可以肆意操控。此时又不得不说下这款堪称杀器的发动机,1.6THP。这款发动机具有动力强劲、节能环保的特点,连续8年蝉联“国际年度发动机”大奖,最大扭矩相比同排量自然吸气发动机提高约50%;而另一款同样装备在新一代308上面的1.2THP发动机也很牛,具有高性能、低油耗的特点,是PSA全球最新研发的高功率版本发动机,携52项创新专利蝉联了2015、2016年“国际最佳发动机“大奖。最大扭矩达230N?m,动力表现远超主流1.4T发动机,除此之外,新一代308还搭载了全新调校的1.6L CVVT发动机,平顺、可靠。

  最让小编难忘的是高速提速性能。很多这个价格的车在100-120码的时候已经谈不上什么提速了。但是这匹小狮子正是爆发强的时候,从120继续往上提,点油门下去只是秒秒钟的事情了,只是看是否允许,是否愿意,驾驶技术跟得上不了……

  新一代308的1.6THP车型百公里油耗低至6.1L,1.2THP车型百公里油耗低至5.1L,1.6L车型百公里油耗低至5.9L。这个油耗,还有谁会挑剔什么呢?

  此外,新一代308还配备了9.7吋大屏,同时集成了Car Play、多媒体、导航等7大功能,会让你感觉驾驶起来其实什么都不用了,当然,如果旁边还有一个楚楚动人的美人,你可能就完全没有风中疾驰兴奋后的孤独感了。


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