图为建设现场

汕尾日报讯  （记者 陈晓铭 通讯员 刘长魁）近日，中铁四局深汕西高速改扩建长沙湾特大桥左幅首个主墩承台浇筑完成，施工建设取得阶段性进展。

深汕西高速改扩建项目全长约146公里，是目前广东省里程最长的高速公路改扩建项目，全线按照双向8车道高速公路标准进行改扩建。长沙湾跨海特大桥全长2108米，为全线控制性工程，采用先新建右幅新桥再拆除既有特大桥的重建方案。大桥左幅共设置主墩3个，此次浇筑的13号主墩承台为椭圆型结构，长20米，宽8.4米，高3.5米，该墩位紧邻出海口，潮汐频繁，潮差流速大，水文条件复杂，施工难度大，混凝土量556.5立方米，一次性浇筑完成。

深汕西改扩建工程建成后，将有效提升国家公路大通道的通行能力和服务水平，推动深汕特别合作区及粤港澳大湾区的经济发展和产业升级，完善粤港澳大湾区交通基础设施建设，助力深圳建设中国特色社会主义先行示范区和全省“一核一带一区”区域发展新格局的形成。