汕尾日报讯  （记者 陈晓铭  通讯员  刘长魁）7月23日，由广东省交通集团管理、中铁四局承建的深汕西高速改扩建项目长沙湾跨海特大桥左幅主墩全部完成，标志着大桥左幅主跨进入上部连续刚构实质性施工阶段。

深汕西高速改扩建项目全长约146公里，是目前广东省里程最长的高速公路改扩建项目，全线按照双向8车道高速公路标准进行改扩建。长沙湾跨海特大桥全长2108米，为全线控制性工程，采用先新建右幅新桥再拆除既有特大桥重建左幅方案。大桥左幅全长1912米，共设置主墩3个，左幅主跨采用（47.5＋2×83＋47.5）米预应力砼连续刚构悬浇施工。

为克服台风及连续阴雨天气对大体积混凝土浇筑施工的影响，施工单位合理安排施工进度、制定分工协作计划，克服潮汐频繁等不利影响，并运用智慧建造技术，确保施工安全平稳运行。