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品清湖节后不“退潮”——探析一个滨海潟湖如何生长为城市日常休闲地
  • 2026-10-22 09:32
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国庆长假退去,品清湖没有退场。

清晨6时,城市中的星河湾段薄雾未散,白鹭从红树林滩涂腾起;入夜,善美广场至观澜栈道灯带亮起,湖面碎成星光,广场舞音乐与咖啡店蒸汽混在一起。市政工人正补装照明灯,管护员更换污损标识牌——节后客流回落,设施损耗却处在低位,日常休闲反而成了主轴。

从“母亲湖”曾有的养殖污染、岸线乱象,到2025年入选广东省首批美丽海湾优秀案例,品清湖的路径,恰好撞上广东正在回答的一道题:碧道建起来之后,怎么从“假日爆款”变成“日常消费”,把生态绿水续成经济活水。


观澜栈道段白鹭等鸟类在栈道防护栏上驻足,秋色盎然。

硬件之变:从“灾后修复”到“品质碧道”的治理进阶

品清湖的转身带着伤痕记忆。作为中国大陆最大滨海潟湖,水域面积约23平方公里、岸线36公里,咸淡水交汇处曾密布养殖浮球,雨污直排进湖。

转机先从立法开始。2017年《汕尾市品清湖环境保护条例》实施,明确禁止非法围填海、倾倒废弃物等13类行为,把沿岸陆域影响区纳入法定保护范围;联席会议制度联动25个市级部门,破解“九龙治水”。此后台风“红霞”灾后修复、大湾区中秋晚会录制倒逼设施升级,汕尾借机把木栈道重建、护栏更换、步道灯补装一并做完——把“救灾修复”做成“品质提升”,是这场硬件补课的核心逻辑。

更底层的是水体本身。蓝色海湾整治工程疏浚湖体、拓宽潮汐通道至1500米,累计清淤369万立方米;营造红树林湿地22.27万平方米,水体交换效率提升约30%。2022年底建成的人工栈道与观景平台工程总长1700米,环湖碧道骨架拉开:北岸碧道21.3公里、南岸滨海碧带9公里,串起善美广场、海上栈道、妈祖雕像等节点。

节后记者走访核心路段,木板无翘曲、护栏无松动,灯带全部正常运行。所谓“低损耗”,本质是前期重建设、后期细管护的叠加结果。硬件上去了,能否转化为市民的日常获得感?这是下一道考题。


节后市政工人在品清湖海上栈道补装照明灯,以靓丽的夜色迎接重大节假日。

场景之变:从“假日流量”到“日常消费”的运营破题

常年往返香港与汕尾的自媒体博主阿明,国庆后特意留了3天。早上骑行星河湾,晚上拍观澜栈道,一条《回汕尾才发现,家门口的栈道比香港维园还舒服》播放破10万。“维园热闹拥挤,品清湖有海风、有白鹭、有妈祖雕像,骑完30多公里还能坐下来喝咖啡。”他说。

节后返乡游客仍占约15%,他们不是来打卡景点,而是来确认“家乡是不是真的变了”。支撑这种确认的,是公共空间供给逻辑的变化:栈道免费、北岸平缓、南岸开阔、补给点可达,晨练者、亲子家庭、骑行俱乐部共用同一道护栏。

为什么是品清湖接得住?

答案在禀赋复合——潟湖、红树林、候鸟、城区三面环湖,全年平均水温约22℃,天然适合“碧道+水上运动+夜间休闲”。2025年广东万里碧道·汕尾品清湖系列赛,铁人三项、畅游品清湖、欢乐跑三赛联动,1622名运动爱好者从红树林沙滩出发。一场赛验证两件事:品清湖能当“天然赛场”,医疗救生配置可覆盖全赛道;“体育+文旅+生态”能把选手留下来消费,带动酒店、餐饮、交通。赛事日之外,品清湖2024年滨水夜市吸引游客224万人次、运营收入1.47亿元。

小岛渔业村“浮日”咖啡活化旧渔船厂,灶物码头夜市用集装箱快闪店接住港风与渔歌,国企投资3000万元做日落沙滩、水吧街——品清湖的运营端已开始从“市政养护”转向“场景经营”。


城区红树林沙滩上的红树林与隔湖楼宇融为一体,以绿美风光点缀品清湖。

生态之变:从“一湖之治”到“绿美样本”的价值跃迁

入夜,灯带映在潟湖水面,岸边楼盘、渔船、红树林各占一层光。过去“湖边乱、水里臭”的“母亲湖”,现在被碧道缝进城市生活。

受访规划人士指出,美丽环境变美丽经济,中间缺的是日常运营能力。品清湖已有条例、有规划、有保护基金(首批募资超2800万元),下一步关键在三层:一是把“赛事日”拉成“经营周”,推出市民健身年卡、工作日水上运动特惠;二是沿湖布局便民服务点,把咖啡轻食、应急医疗、共享设备沉到碧道上;三是用非遗市集、亲子徒步、生态研学填平长假后的空窗期。

《品清湖环境保护条例》修订后明确鼓励滨海智慧文旅、海洋服务导入市场机制——湖不只是被“保护”的对象,也是被“运营”的公共资产。

一栈牵起山海,半湖灯火慰的也不只是流年。它照见的是汕尾把“生态面积×运营场景×消费频次”算成城市幸福感的尝试:先靠法治和清淤守住底线,再靠碧道和赛事把人引进来,最后靠夜市、咖啡、年卡把人留下来。

广东的碧道修了超7600公里,但能像品清湖这样把湖嵌进主城区日子的并不多。节后低损耗只是表象,真正的考题在明天——平日里还来不来、年轻人留不留、消费场景长不长大。这道题答好了,品清湖就不只是汕尾的“城市之心”,也是绿美广东湖泊经济的一次沿海样本。

汕尾日报记者 郑友满 文/图


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