14级强台风正面来袭、高速公路全线管控、直升机紧急驰援、边坡突发溜塌险情、无人机协同作业……8月14日下午，“生命至上·粤路护航”—广东省高速公路应对台风“红霞”复盘演练活动在深汕西高速长沙湾服务区举行，通过实战复盘，全面检验了应急指挥、协同联动、抢险救援和保通保畅能力。

演练场上：一场“复盘+实战”的硬核检验

本次活动由省交通运输厅、省应急管理厅、省气象局、汕尾市人民政府、省公安厅交通管理局、省交通集团有限公司主办，模拟强台风“红霞”登陆广东省惠州市惠东沿海并伴随大范围强降雨情况下，以深汕西高速为具体案例，设置风前预警响应、风前巡查管控、防风防雨快速转换三大场景和10个科目，采取“复盘总结+模拟演练”的方式，对高速公路防台防汛重点环节进行全过程、全要素检验。

演练现场，各环节衔接紧密、处置高效。在主动封闭管控及转移避险环节，深汕西高速沿线服务区出现大量滞留人员。长沙湾服务区一名男性旅客突发脑溢血，因台风灾后交通受阻，120救护车不能及时到场，服务区工作人员立即逐级报告，省防总迅速指派广东省应急航空救援中心调度直升机前往实施空地联合救援。在公路清障复通环节，深汕西高速改线段旧路上模拟了台风后高速公路清障抢通作业。多功能绿化修剪车、大功率抓取机、落叶收集车、高速清扫车等新型专业装备联合作业——修剪、切割、收集、清运一气呵成，效率是传统人工作业的10倍以上。在监测预警与处置环节，深汕西高速某边坡触发边坡监测预警系统橙色预警，系统同步启动联动机制，向相关人员推送预警短信。监控中心第一时间核查预警详情，视频巡查发现有黄泥水漫上路面，立即电话通报相关负责人，深汕西分公司会同交管部门果断对该路段实施封闭管控。

值得一提的是，由汕尾市交通运输局50名综合素质优的党员、干部组成的“善美交通侠志愿服务队”参与方阵展示和现场交通指引、环境卫生维护等服务，全程以饱满热情和过硬作风投入演练保障工作，有力确保了主会场及实战现场周边交通秩序井然、环境整洁有序，充分展现了汕尾干部队伍的良好精神风貌，为演练的顺利开展提供了坚实支撑。

“零亡人”背后：一套“快准联细稳”的防御真经

回望半个月前，今年第12号台风“红霞”以14级风力在惠东沿海登陆，距汕尾仅约40公里，成为2013年“天兔”以来影响汕尾最严重的台风。狂风过境、暴雨倾盆，全市平均雨量403毫米，最大阵风16级。面对严峻考验，汕尾交通运输系统以真抓实干、担当作为精神，全力防御，实现了“不死人、少损失”的目标。实践的背后，是汕尾交通运输系统形成一套在实战中淬炼成型的防御机制，更折射出海陆丰干部队伍主动作为、敢打硬仗、能打胜仗的精气神。

汕尾交通运输系统在这场防御战的关键落点，在于“快”。从7月23日上午研判部署会、下午党组专题会，到24日紧急通知、25日全局动员大会，节奏一天紧过一天，响应步步升级。从防风Ⅳ级到Ⅰ级，再到防汛Ⅱ级、防汛Ⅲ级等，累计7次精准调整应急等级；20支349人应急抢险队伍全员临战待命，统筹126台客货应急车辆。

快，体现在研判上——第一时间召开研判会，为应对抢出了宝贵时间；快，体现在决策上——7个专业职能执行小组连夜部署，逐一明确职责；快，体现在行动上——接到应急指令后，10台客运、公交车辆迅速集结，310名涉险村民有序转移，758人成功转运安置。快，更体现在公路抢通上，灾中及灾后，全市交通公路部门迅速开展清障、排险、临时便道搭设作业，高效推进道路抢通处置83处公路阻断点。

这场防御战的核心智慧，在于“准”。最见功力的是“主动封控”这一关键举措。台风来临前，交通系统对43处山区高风险路段实施双向封闭。陆丰X144线老虎爬松路段，25日15时封控，27日12时1000立方米土石倾泻而下；陆河X149梅园路，同日封控，次日下午300立方米土石掩埋路面。5处公路因提前封控成功规避重大山体滑坡险情，实现零车辆、零人员受损。

这场防御战的运行支撑，在于“联”。市、县联动——建立两级信息报送群，实现信息实时共享；与镇街联动——陆丰交通运输局会同公路事务中心、交管大队、河东镇、八万镇政府联合会商，陆河交通运输局与应急管理局、水唇镇政府联合研判；部门联动——与应急、气象、公安、高速运营等部门协同会商，共享雨情路况；交通与公路事务中心联动——陆河县、海丰县成立联合指挥部协同作战。多方力量拧成一股绳，形成了“纵到底、横到边”的联防联控格局。

这场防御战的体系保障，在于“细”。全覆盖排查全市82处疑似公路地质灾害隐患点；26个在建项目全部停工、251名施工人员全部转移安置，24家道路客运企业、4家城市公交企业落实停运。重点车辆动态监控平台实时预警、气膜气压科学调整至700帕、“一键通”应急APP叫应提醒等科技手段为精准指挥提供了重要支撑。每一个环节都有章可循，每一条措施都落在了最需要的地方。

这场防御战的灾后恢复，在于“稳”。存量20处阻断路段中，经实地研判需专项工程处治，梳理建立灾后重建项目清单，分级分类推进公路、桥涵永久性修复工程。全市18个高速收费站出入口全部正常开放，辖区各高速服务区恢复运营，陶河服务区北区山体滑坡隐患点已全面围蔽，道路运输领域实现全域复产，港口水运领域稳步恢复生产，全市5座经营性商贸码头全部复工。

复盘“红霞”防御战，看到的不仅是这套防御机制的高效运转，更是一个正在加速成型的现代化交通体系在极端考验面前的韧性与底气。近年来，汕尾锚定省委赋予的“西承东联桥头堡、东海岸重要支点”全新发展定位，持续完善综合立体交通网络，加快构建内联外畅的现代综合交通体系，有力推动汕尾高质量发展“提档加速”。特别是在防御强台风“红霞”过程中，汕尾提前激活应急响应体系，精准打好监测预警、隐患治理、应急处置等组合拳，强化路网运行监测和突发险情主动管控，迅速开展灾后抢通保通，有力保障人民群众生命财产安全。

复盘不是终点，而是新的起点。汕尾交通运输系统将以此次复盘演练为新起点，充分吸收演练成果和专家意见建议，举一反三、查漏补缺，聚焦聚力补短攻坚、实战练兵、固本强基，优化应急处置预案，固化实战管用的防台保通机制，着力提升交通运输安全治理和应急处置能力，以干部“辛苦指数”换取群众的“安全指数”和“幸福指数”，为汕尾高质量发展提供坚强的交通安全保障。

汕尾日报记者 林舒雅 通讯员 陈欣欣